siccome mi son dato alla lavorazione del carbonio mi è venuta un idea...avevo pensato di tagliare col dremmel il tettuccio(solo la lamiera)lasciando la struttura e metterne uno fatto in carbonio...magari siliconato su...voi che dite?almeno levo peso in alto...:cos: a volte penso che son proprio malato...
malsana idea sul tettuccio
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Riferimento: malsana idea sul tettuccio
il tettuccio della sax non ha la struttura sotto, è solo lamiera attaccata ai lati dove ci sono le guarnizioni per intenderci
il tettuccio della sax non ha la struttura sotto, è solo lamiera attaccata ai lati dove ci sono le guarnizioni per intenderci
V
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mmm, a mio parere se non è fatto piu che bene esce una ca....ta, al limite rivestilo con il carbon e lascia la sua struttura di serie
mmm, a mio parere se non è fatto piu che bene esce una ca....ta, al limite rivestilo con il carbon e lascia la sua struttura di serie
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che io sappia non l'ho mai visto fare, pero' mi viene un dubbio... la lamiera del saxo è gia fine e leggera di suo, vai a guadagnarci tanto alla fine?
che io sappia non l'ho mai visto fare, pero' mi viene un dubbio... la lamiera del saxo è gia fine e leggera di suo, vai a guadagnarci tanto alla fine?
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:quoto:
o del c2 che sia
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V
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si bon, quello che sia... tanto bene o male usano tutte lamiere da lattine di bibite :sorriso: :sorriso: :sorriso:
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Mentre che ci sei,metti il tetto panoramico :rotolo:
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:rotolo: :rotolo: :rotolo:
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ma io mentre guido mica guardo su....
che mi frega del tetto panoramico in vetro da 200 kg....cmq x me un pò di peso lo levi che cmq non penso sia così fine senò senza struttura posrtante sotto in mezzo si sfonderebbe...non ha nessuna nervatura ne niente di rinforzo...
ma io mentre guido mica guardo su....
che mi frega del tetto panoramico in vetro da 200 kg....cmq x me un pò di peso lo levi che cmq non penso sia così fine senò senza struttura posrtante sotto in mezzo si sfonderebbe...non ha nessuna nervatura ne niente di rinforzo...Riferimento: malsana idea sul tettuccio
idea presa dall'm3 per abbassare il baricentro??:lol: secondo me non ci guadagni troppo e rischi che entra acquà alla fine togli la lamiera metti il carbonio ma lo dovrai sigillare con cosa?con il mastice per i vetri che non pesa per niente poco, il silicone normale si scollerebbe subito....
io la boccerei a prescindere alla fine peggioreresti per sigillarlo
idea presa dall'm3 per abbassare il baricentro??:lol: secondo me non ci guadagni troppo e rischi che entra acquà alla fine togli la lamiera metti il carbonio ma lo dovrai sigillare con cosa?con il mastice per i vetri che non pesa per niente poco, il silicone normale si scollerebbe subito....
io la boccerei a prescindere alla fine peggioreresti per sigillarlo
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questa è una Saxo ma può darti qualche idea...
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il risparmio di peso... si aggirerà sui 5/6kg... non è poco, ma non è neanche molto (dato che il costo sarà decisamente alto)...
x farlo devi andare di autoclave, o di controstampo obbligatoriamente... tieni presente che cmq è meno resistente e più pericoloso per l'uso stradale (intendo uno fatto in casa...ovvio che non sarà mai paragonabile a quello originale di alcune supersportive)
il risparmio di peso... si aggirerà sui 5/6kg... non è poco, ma non è neanche molto (dato che il costo sarà decisamente alto)...
x farlo devi andare di autoclave, o di controstampo obbligatoriamente... tieni presente che cmq è meno resistente e più pericoloso per l'uso stradale (intendo uno fatto in casa...ovvio che non sarà mai paragonabile a quello originale di alcune supersportive)
M
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questa è una Saxo ma può darti qualche idea...
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grazie x le foto...è proprio quello che volevo fare apparte tagliare la traversa davanti...io volevo appoggiarmi sopra a quella in metallo...bè logico che deve esser fatto bene..di materiale tra stampi e tutto dovrebbe esser sui 300/400 con tanto tempo da dedicargli xrò....
grazie x le foto...è proprio quello che volevo fare apparte tagliare la traversa davanti...io volevo appoggiarmi sopra a quella in metallo...bè logico che deve esser fatto bene..di materiale tra stampi e tutto dovrebbe esser sui 300/400 con tanto tempo da dedicargli xrò....
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e sperare che poi non piova dentro
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beh sicuramente è un'idea che non mi pare abbia sviluppato nessuno in italia su una C2...
online non ho trovato niente a riguardo...neanche all'estero...
già..bah..se mi viene l'ispirazione lo faccio..
online non ho trovato niente a riguardo...neanche all'estero...